政府將祭出32億重賞補貼來推動電動車，中華郵政率先響應採用工研院機械所主導研發的「電動郵務車」，這部昨（29）日首度亮相的電動車，採用中華汽車、維熹、立德、能元、富田，以及台達電的零組件，將於4月起在竹科試運行，開啟政府公務車電動化的第一步。
經濟部技術處處長吳明機昨天表示，技術處以研發平價電動車及自主的關鍵模組技術為目標，搭配電動車示範運行計畫，率先將公部門及國營事業使用公務車優先改為電動車，中華郵務車電動化即象徵跨出成功的第一步，未來國內外的郵務、快遞電動車市場可期。
中華郵政今年還編列約400萬元的經費，計畫採購50部電動機車，做為郵務投遞的使用。在節能減碳的趨勢下，推廣電動車已成為世界潮流，財政部打算在三年試運行期間實施免貨物稅，環保署將自空污費補貼每部車10萬元，經濟部將輔助試運行的營運模式實驗22億元。
吳明機表示，發展綠色能源成為世界趨勢，政府大力支持企業投入綠能技術與產品研發，電動車是重點項目之一。透過電動車補助計畫，輔導國內產業升級，促使台灣成為亞太地區電動車輛的主要生產基地。
工研院機械所所長、身兼台灣車輛研發聯盟主任委員吳東權表示，公務或商用車輛每日行駛固定路線、行駛距離有限，又有車輛專責管理與維護的特性，最適合做為試運行對象，可在短時間內迅速累積有效數據資料，作為日後建置電動車整體運行環境的重要參考。
吳東權指出，工研院所開發的電動車，採用的自主關鍵零組件均與國內業者合作開發，具有高承載量、高安全性等特點，也具備工研院研發的全周影像安全系統，以及與國際共同合作發展中的共通充電介面與環境建置，是一款智慧型電動商用車。
<摘錄經濟>
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