拓凱實業-投保旅平險來電就搞定

　　國人赴海外旅遊人次創新高，許多保險業者看準這股趨勢，紛紛祭出一通電話就可投保旅平險的服務，以方便民眾，包括台壽、中壽，富邦、南山、國壽等，只要出發前1小時打電話，就能完成投保，保費甚至可打7折。

　　根據統計，台灣去年出國人次高達958萬人次，今年估計仍會再成長，而保險公司推出電話投保旅平險市場，短時間也吸引超過61萬多人，顯示這方面的需求不小。

　　以台壽為例，推出電話投保服務「call call卡」，目前會員人數已有20萬人。台壽表示，申請成為會員，辦卡沒有任何限制，只需要年滿20歲以上，辦卡後，配偶與直系親屬都可同享優惠，投保旅平險最多可打7折，而且出發前1小時打電話即可。

　　富邦人壽也有「call-in卡」，客戶填妥約定書、信用卡授權書後，同樣出發前1小時撥電話，就能投保旅平險。

　　中國人壽則是「卡安心」專案，提供多元的醫療保障，如海外突發疾病門診、急診，以及住院商品等供選擇，一旦民眾投保成功，就會立即發簡訊通知。

　　南山人壽同樣以會員制概念推出「南山來電保」專案，只要主會員及配偶、父母子女完成簽署要保約定書，就能成為「南山來電保」會員，並且開放從6個月到100歲的家人都能投保。

　　國壽9月起也推出「易Call保」專案，會員透過電話完成投保旅平險，海內外旅平險皆享7折，而且投保海外旅平險單人單件實繳保費達1,100元，11月底前還享海外旅遊不便險、第三人責任險。 <擷錄工商>

拓凱實業-航太業促組內裝系統聯盟

　　拓凱實業領頭切入歐洲空中巴士EADS 集團商務艙座椅供應鏈，國內航太產業推動多年的「航空器內裝系統聯盟」，時機已趨成熟，業界建議政府應加速協助推動聯盟籌組，共同搶食每年約500億美元的市場商機。

　　曾任台灣區航太工業公會理事長的拓凱董事長沈文振表示，台灣在玻璃纖維、碳纖維的製造能量齊備，這是搶進飛機內裝系統的最大優勢，以原料供應端來說，包括台塑、台玻、南亞等，都是能力十足的大廠，碳纖維複合材料方面，拓凱也作好準備。

　　台灣區航太工業公會早在多年前，就有籌組航空器內裝系統聯盟的計畫，像泡棉大廠喬福、金屬件的六哥及駐龍、高級防燃纖維的耀億、福基，以及LED燈的泰沂等大廠，都具備投入航太產業的能力，意願也都相當高。

　　航空器內裝系統主要包括座椅、視訊娛樂、餐盤，以及LED燈、天花板、地板、廚房、洗手間、牆板等內裝板材。

　　面對亞洲地區民航交通需求強勁，全球最大商用機製造商空中巴士，日前宣布上修今後20年間全球民航機銷售預測，目前全球現役民航客機約1.55萬架，空中巴士預期，2031年底前，市場將倍增至3.25萬架以上，市場商機龐大。

　　據了解，以一架飛機平均使用200張座椅、每張座椅2,000美元估算，光是飛機座椅一年的市場規模就超過150億美元；而飛機內裝一年也有約450億美元市場，兩者合計商機近500億美元。<擷錄經濟>

拓凱實業-拓凱打進空巴供應鏈

　　碳纖維複合材料製造大廠拓凱實業（4536），投入航太產業開花結果，董事長沈文振表示，拓凱已成功切入歐洲空中巴士EADS集團商務艙座椅供應鏈，集團2015年合併營收可望挑戰100億元大關。

　　美國國會日前通過，支持台灣以觀察員身分參與國際民航組織（ICAO），沈文振說，這對台灣發展航太產業是一大利多，尤其台灣可以和中國大陸快速成長的航空器關聯工業市場接軌，未來商機可期。

　　沈文振表示，拓凱目前已完成飛機座椅系統建置，未來3年將至少投入6,000萬美元（約新台幣18億元）建廠及添購生產設備，今年先投資1,000萬美元，啟動第1階段成椅銷售服務系統，後續則將進入成椅組裝服務階段。

　　拓凱為全球最大碳纖維網球拍、碳纖維自行車及賽車級複材安全帽製造商，近幾年全力跨入航太、汽車及3C複材產業領域。去年，航太產業占拓凱營收比重約8%，今年預估可成長至10%，2015 年增至30%。

　　去年10月登錄興櫃的拓凱，預計明年第2季申請股票上市，明年底前掛牌。目前，拓凱在台中工業區、大陸廈門及美國西雅圖擁有3座生產基地，全球員工超過8,000人。

　　拓凱去年集團合併營收58.8億元，每股稅後純益6.18元，今年隨著飛機座椅等航太產品接單出貨增溫，法人估，全年合併營收將上看65億元，年增逾10%。拓凱今年上半年合併營收28.25億元，稅前盈餘1.77億元，每股稅後純益1.37元。

　　拓凱下半年進入傳統旺季，除了運動休閒產品之外，飛機座椅接單更是明顯成長，去年飛機座椅產量約5萬套，今年可望達到8萬套，年增60%，明年預期可超過10萬套以上。

　　拓凱17年前跨入航太產業，今年開花結果，除成功切入空中巴士母公司EADS集團商務艙座椅供應鏈，飛機座椅碳纖維椅背等，也通過美國聯邦航空總署認證，包括熱釋放率等關鍵技術掌控，取得絕對領先。

　　另外，拓凱斥資逾10億元在廈門新凱廠的2期碳纖維自行車及材料加工廠，去年底投產。這座新廠占地3.8萬餘坪，也將拓凱每年碳纖維自行車的產能，由原來的18萬輛，倍增至36萬輛。<擷錄經濟>

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