為加速電動巴士時代來臨，產業電子運管會理事長呂執中日前與產官學先進攜手，成立台灣電動巴士產業跨業聯盟；聯盟除協助成員間資源整合，更期許帶動台灣自製電動巴士產業起飛，成為外銷輸出重鎮。
國內推動電動巴士進度不如預期，雖目前環保署已帶頭補助台北市辦理電動巴士示範運行計畫，2輛電動公車也正式加入營運，但對於現階段從事電動移動工具的相關業者未有系統整合的補助配套，造成自製電動巴士產業停滯。
華德動能董事長蔡篤雄指出，華德動能雖是台灣首家自我生產電動巴士並通過國家認證，近日更完成單次充電可行走200公里的電動巴士測試，但目前在台灣市場還是遇到瓶頸，只好先以海外市場輸出為主，期許透過聯盟的運作能擴大主管單位對自製電動巴士產業扶持。
立凱電公司總經理張聖時則是相當看好未來電動綠能產業，雖目前鋰鐵電池針對大型負載工具還沒有大規格出貨，但電動巴士推動已是全球共識，面對全球的激烈競爭，業者更需透過聯盟交流，帶動電動巴士產業升級與加值，促進台灣新綠能產業的發展。
台灣電動巴士產業跨業聯盟成員涵蓋產官學研等單位，包括經濟部、資策會、產業電子運管會、國立成大、立凱電、華德動能、和泰綠能、富田電機、群力電能、小馬租車、金工等業者。（吳毅倫）<擷錄經濟>
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