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澎錸實業-澎錸 搶當都會車龍頭
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澎錸 搶當都會車龍頭
從心中一團模糊的影子到連連獲得發明金牌獎，澎錸實業董事長黃中庸團隊開發水平、斜坡式伸縮自行車並自創品牌得來速Slidy Bike，「10年磨一劍」開始外銷日本、新加坡，今年營收將倍數成長，在國內外「都會車」占一席之地。
黃中庸回憶，有一年他到日本拜訪客戶，搭電梯時，進來一位牽著腳踏車的大樓住戶，為了車體太大、造成旁人不便而頻頻道歉。日本客戶望著黃中庸嘆口氣說：「如果腳踏車能收縮起來，那該多好。」當時他還在做貿易生意，卻已經把這些話默默記在心裡。
目前自行車多是傳統折疊式（Folding），澎錸首創伸縮車（Sliding Bike），則是把腳踏車功能與機械原理結合而成的專利新產品，曾經獲得日本、首爾、日內瓦、匹茲堡、台北等10餘座發明金牌獎。澎錸位於桃園市龜山區中山高速公路林口第2交流道附近，面積僅約200坪，幾乎沒有任何裝潢，黃中庸說要把全部精力投入研發和發展自有品牌。
黃中庸表示，澎錸去年之前產銷的伸縮車都是水平式，歷經近10年改良多代後，今年更改款推出前高後低斜坡式伸縮車，是9年多持續研發與改良的新作品，也就是把經驗、資金、時間轉換成穩定的技術、更科學的製程、更好的功能、更高的品質、更合理的價格、更國際化的核心專利，進而配合成為最佳品牌得來速Slidy Bike。
黃中庸強調，斜坡式伸縮自行車兼具重量輕、安全性佳，也有人體工學功能、操作簡單、使用方便等優點，不同身高的人都可以騎乘。
除了研發，黃中庸認為品牌是一家企業、產品的最終決勝點。因此儘管資源有限，澎錸2007年草創初期，仍撥出相當高比例的營收投入品牌經營，為得來速Slidy Bike品牌踏出重要的第一步。
澎錸2005年3月成立，去年打開日本、新加坡等海外市場，他說，今年訂單看到5月，全年營收倍數成長，自此可以立足台灣、從亞洲出發，達到行銷歐盟、布局全球的目標。得來速SlidyBike有望在都會車（CityBike)居國內、外市場的領導地位，並帶動流行風潮、成為國際知名品牌。
5秒 收縮腳踏車
在國際貿易市場，黃中庸是征戰20多年的老將，足跡踏遍世界60多國，做過各色人種的生意，如何看準趨勢、賣對東西，就是他的專長。只是，半百之年的他，不再想只當個國際業務員，於是投入開發屬於自己的產品，5年前，他瞄準都會用車需求，歷經4代改良，成功研發出可以伸縮的腳踏車，國內外獲獎無數，成立品牌「SlidyBike」，申請各國專利，去年底悄悄上市，今年上半年營業額500萬元，準備在這場單車的新生活運動中，用這台專利的秒縮車，大行其道。
在5年多前，我到日本拜訪客戶，搭電梯時，有位牽著腳踏車的小姐，努力喬方向塞車子，因為車體太大，耗費時間又勞駕眾人，她頻頻向乘客道歉。
身旁的日本客戶見狀，嘆口氣說：「政府鼓勵騎車，推動健康、環保，但東京室內空間狹小，很麻煩！如果車子能夠縮起來，該有多好？」可是，市面上已經有折疊車，為何問題依然存在？
我開始觀察，很多人空有折疊車，展開後就懶得收，完全沒發揮折疊功能，跟買一般單車有何不同？還是無法解決都會地區腳踏車停放、收納與失竊等問題。
這就是機會，「反正，開模、組1台腳踏車，200~300萬元綽綽有餘。」哪知道，這一撩落去，弄得傾家蕩產。
克服車體斷裂問題
我不懂腳踏車，只是空想，然後推理出可伸縮的滑台雛形，就找模具工廠，想把構想實體化，師傅一聽我的形容，馬上大笑，「不可能！」
他解釋力學的角度，車身中央的車桿是整部車的主幹，必須是固定且又堅固，才能支撐車體，改用伸縮滑桿，主幹的支撐力量被改變影響平衡；從技術方面來說，當年還無法製造一體成型的滑桿，若焊接，可能造成車體主軸斷裂，根本沒辦法騎。
漫長的摸索期，在我遇見駐日10多年的機械專家涂境清，開始撥雲見日，不久，就誕生了第1代滑台伸縮概念的腳踏車。
電影人伍迪艾倫（Woody Allen）有句名言：如果成功有公式的話，應該就是「SHOW UP！」
一面參展一面改進
我們參加自行車展，獲得首張日本200部車的定單；只是，欣喜不久，就接到日方反映滑台會變形、不耐久騎等問題，那時，真糗！
為了克服，向親友籌資1000萬元，研發一體成型的第2代，改良變形問題，卻仍存在穩定性不佳的瑕疵；隔年，再借1000多萬元，重新開模製作，為了省錢，把3個東西用同1個模子，結果，3個都失敗，得不償失。
起初兩年，沒公司也沒產品，我的股東：1個弟弟、1個妹妹、1個表弟及1位老同學，都開始失去信心。
可是，產品的品質不夠，怎麼做品牌？直到第3年，成功研發穩定的第3代，我才成立公司「澎錸實業股份有限公司」，申請到外貿協會品牌輔導補助後，確立品牌「SlidyBike」。
當我自信滿滿，準備量產上市，卻發現鋁合金加工過程的硬化處理與熱處理階段，變形率過高，不良率竟達3/4，光是生產，就把錢燒光。
這個的節骨眼，連老爸都嗆明：「不要再搞這些，我每個月給你3萬元當生活費。」而執迷不悟的我，還是只有1個念頭：「1年x12個月=36萬元，拿來開模都不夠。」
突破瓶頸定單湧至
長達2年的停滯期，我帶著伸縮車參展、比賽累積知名度，賣樣品換周轉金，一步步準備好專利、國內外大獎背書、品牌與研發團隊等蓄勢待發，就等著第4代終極車款改良成功。
去年，終於突破瓶頸，完成由鋁合金外台、中央內滑台與自潤軸套所組合，一體成型的無接點精密車架。去年底，搭上這兩年的單車瘋，通路商、經銷商、定單湧上門。
我硬著頭皮，又向股東借1000多萬元，備料產車。這一次，我真的出運了；過去5年的投入，現在已經開始收成。
公司簡介
澎錸實業股份有限公司成立於民國2005年3月31日，實收資本額參仟萬元整。自成立以來，積極創新研發滑台式伸縮腳踏車之技術，開發出功能、性能都優於傳統的摺疊式腳踏車，操作及使用都非常簡單方便。
本產品係結合腳踏車功能與機械原理而產生的專利創意新產品，陸續獲得台灣、大陸、日本、美國、德國等多國專利。它的核心競爭力，主要在產品開發與創意結合消費者需求，讓創意產品量產化的成果，表現在國際與國內的各項比賽中，而榮獲許多金牌獎。
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