昇陽半導體

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昇陽半導體:昇陽鋰鐵電池加速搶灘日本市場

　　

本業為半導體再生晶圓的昇陽國際半導體，2006年投入鋰鐵電池，目前電芯月產能5萬顆（85萬安時），董事長楊敏聰表示，「電池不比半導體好玩」意指不論技術或市場應用，都存在新的挑戰。昇陽多年來是以戰戰兢兢的態度經營電池事業，今年可望否極泰來。
　　該公司以40138電芯為主力，電芯能量密度達150Wh/Kg以上，並結合優良的電池管理系統及充電器，提供完整的解決方案。楊敏聰表示，昇陽在電動車及儲能系統均有良好實績，客戶都是大型企業集團，包括電信業機房、科技業的不斷電系統等，日商SmartEnex採購由該公司100%台製的鋰鐵電池更具有指標性。
　　311事件後，日本政府以200億日元補助，鼓勵使用家用儲能設備系統，凡購買符合JET系統認證的儲能設備，可得到三分之一補助。電池須通過日本UL S Mark（SBA-S1101）安規認證，才能獲得JET系統認證，該公司去年9月通過UL Japan S Mark認證，為台灣業界首家，取得進入日本市場的通行證，為鋰電池界建立新指標，更透過多重管道加速搶灘日本市場。
　　去年其鋰鐵電池芯與電池組也榮獲2013台灣精品獎。一般公認日本的產業標準最高，最難打進，昇陽不同於同業主打中國及東南亞市場，從最困難的日本市場切入；未來還計畫取得UL1973 （美國儲能系統）、UL2580（美國電動汽車）、UL2271（美國電動機車）等認證，布局全球鋰電池電動車及儲能應用市場。
　　該公司並與SmartEnex合作進軍定置型自動蓄電設備儲能市場，可結合太陽能及風能在夜間使用。SmartEnex預估2014年每月有1,000套電池需求，在日本儲能產業是相當具指標性的應用計畫。
　　昇陽國際半導體1997成立，楊敏聰表示，未來將視市場需求適時擴增電池產量，他對鋰鐵電池產業的信心堅定不移，以穩健的步伐帶領團隊，提供安全、耐用、高性能的工業用電池為目標，至於價格，「只要有量，接近鉛酸的價格不是問題。」<擷錄經濟>

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昇陽半導體:昇陽半導體 獲日安規認證

 

UL台灣分公司總經理湯家德（左）頒發證書給昇陽國際半導體董事長楊敏聰（右）。圖/王志煌

     昇陽國際半導體通過UL Japan S Mark安規認證，成為台灣第一家通過此項認證的電池製造商，為搶攻日本儲能市場增添一大利器，而昇陽的儲能及充電系統模組，預計明年一月出貨給日商SmartEnex，估計可貢獻公司明年總營收的2、3成比重。

     2011年日本大地震，使得國內核能電廠停擺，產生供電不足的問題，日本政府為鼓勵國人使用家用儲能設備系統，凡購買符合JET系統認證的儲能設備，便可得到政府三分之一的補助金。而JET系統認證中，最重要的條件是電池須通過日本UL S Mark安規認證。

     昇陽國際半導體今年9月中通過UL S Mark測試，UL台灣分公司總經理湯家德昨（9）日親臨昇陽國際半導體頒發台灣首張證書，企盼為台灣鋰電池廠商建立新指標，加速搶灘日本儲能市場。

     昇陽國際半導體董事長楊敏聰表示，昇陽秉持提供客戶Total Solution的儲能系統為原則，與國內電池管理系統廠商開發出各型儲能系統及充電系統，不只提供電池組，也提供變頻器及充電器，利用昇陽國際半導體之儲能系統整合周邊廠商，引領台灣產業跨足日本儲能市場。

 

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昇陽半導體 :昇陽鋰鐵電池搶進日本市場

　　昇陽國際半導體投入鋰鐵電池，電芯月產能5萬顆（85萬安時），董事長楊敏聰表示，以40138電芯為主力，電芯能量密度達150Wh／Kg以上，結合優良的電池管理系統及充電器，提供完整的解決方案。
　　昇陽在電動車及儲能系統均有良好實績，客戶都是大型企業集團，包括電信業機房、科技業的不斷電系統等，日商SmartEnex採購由該公司100％台製的鋰鐵電池更具有指標性。
　　該公司去年9月通過UL Japan S Mark認證，為台灣業界首家取得進入日本市場的通行證，為鋰電池界建立新指標，更透過多重管道加速搶灘日本市場。
　　昇陽鋰鐵電池芯與電池組榮獲台灣精品獎，除了切入最困難的日本市場，還計畫取得UL1973（美國儲能系統）、UL2580（美國電動汽車）、UL2271（美國電動機車）等認證，布局全球鋰電池電動車及儲能應用市場。
　　該公司與SmartEnex合作進軍定置型自動蓄電設備儲能市場，可結合太陽能及風能在夜間使用；SmartEnex預估2014年每月有1,000套電池需求，在日本儲能產業是相當具指標性的應用計畫。（翁永全）<擷錄經濟>

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昇陽國際半導體-昇陽鋰電池通過UL Japan S Mark認證

昇陽國際半導體為台灣電池廠首度通過UL Japan S Mark認證，搶攻日本儲能市場。
　　日本政府為鼓勵使用家用儲能設備系統，凡購買符合JET系統認證的儲能設備，可得到政府三分之一補助金。擁有JET系統認證最重要的條件是，電池須通過日本UL S Mark（SBA-S1101）安規認證。昇陽國際半導體為台灣第1家通過此項認證的電池製造商，9月中通過測試，不僅為台灣鋰電池廠商建立新指標，更加速搶灘日本市場。
　　董事長楊敏聰表示，秉持提供客戶全方位儲能系統為原則，與國內電池管理系統廠開發各型儲能系統及充電系統。提供電池組及變頻器、充電器，利用該公司的儲能系統整合周邊廠商，引領台灣產業跨足日本儲能市場。
　　昇陽國際半導體的電池芯已通過UL1642與IEC62133安規認證，今年更以15Ah 40138電池芯和電池組順利通過S Mark安規認證，將針對不同客戶需求提供更多元的合作契機。特別具挑戰性的「內部短路測試」，是在電池芯內埋放鎳片導致電池芯短路，以測試電池芯短路時是否會起火燃燒，測試結果證實電池芯相當安全。電池組的測試有4項，包含過充電壓、過充電流、過熱及落下試驗等4項測試，測試結果表現亮眼，證明產品的高度安全性。
　　產品安全測試和認證領導機構UL是國內唯一擁有日本S Mark的當地測試資格和能力，與昇陽合作，成為在地取得日本安規認證的首例。昇陽的鋰電池布局全球，未來計畫取得UL1973（美國儲能系統）、UL2580（美國電動汽車）、UL2271（美國電動機車）等認證，期待擴展全球電動車及儲能市場。（翁永全）<擷錄經濟>

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昇陽國際半導體-昇陽鋰電池 搶攤日本市場

昇陽國際半導體搶進日本儲能設備市場，再添新動能；日前通過U L Japan S Mark安規認證，未來銷往日本的儲能系統產品將可獲得日本政府高達三分之一補助，預料取得此一認證後，將加速昇陽國際P SI磷酸鋰鐵電池儲能產品搶灘日本市場的腳步。
　　2012年日本政府為鼓勵住家與企業使用儲能設備系統，凡購買符合 JET(Japan Electrical Safety ＆ Environment Technology Lab oratories)系統認證的儲能設備，便可得到政府三分之一補助金，J ET系統認證中的電池須要通過日本UL S Mark(SBA－S1101)安規認證，昇陽國際為率先取得此一安規認證的台灣鋰電池業者，於九日舉行UL Japan S Mark授證儀式。
　　昇陽國際董事長楊敏聰表示，PSI秉持提供客戶「全方案」儲能系統的目標，與國內BMS廠合作開發出各型儲能系統及充電系統；提供電池組外，也提供變頻器及充電器，以儲能系統整合週邊相關廠商，引領台灣鋰產業跨足日本儲能市場，昇陽期許讓台灣電池與儲能系統產業揚名日本。
　　繼通過UL1642與IEC62133安規認證，今年昇陽更以15Ah 40138電池芯與電池組通過S Mark安規認證，此次電池芯測試上最具挑戰性的「內部短路測試」，是在電池芯內埋放鎳片導致電池芯短路，測試電池芯短路時是否會起火燃燒，結果證實PSI的電池芯相當安全，而電池組的過充電壓、過充電流、過熱及落下試驗等四項測試結果也表現亮眼，再度證明昇陽PSI鋰電池之高度安全性。
　　昇陽國際此次透過UL台灣分公司取得日本S Mark安規認證，是台灣在地取得日本鋰電池安規認證的首例。
　　為了布局全球市場，昇陽計畫要再取得UL1973美國儲能系統以及U L2580美國電動汽車、UL2271美國電動機車等認證，並以高功率、高能量密度、長壽命、高安全性的磷酸鋰鐵電池進軍全球電動車還有儲能市場。 <擷錄工商>

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昇陽國際半導體-UL認證 鋰電池攻日好幫手

鑒於全球能源短缺，節能趨勢帶動了電池產業轉而發展應用在儲能系統的大型高功率電池。日本政府已率先鼓勵國內家用儲能設備系統商，只要旗下產品符合日本安全認證S Mark要求，便可提供補助。全球知名安全測試認證機構UL公司，是國內唯一擁有日本S Mark的當地測試資格和能力，可在台灣為廠商進行S認證所需的測試，幫助鋰電池商搶灘日本，快速卡位。
　　UL台灣總經理湯家德表示，消費性電子鋰電池市場的成長力道趨緩，以致部分台灣電池業者，開始拓展觸角至儲能系統。
　　湯家德指出，面對全球儲能商機，日本市場對台灣廠商而言是一個天時地利的開端。要能順勢進入，除產品須具優秀品質外，另一先決條件就是跨過日本安全認證-S認證的門檻。透過UL，廠商毋須將樣品送到日本，可在台灣當地進行測試，通過後即能取得S認證，大大加快搶佔巿場的速度。
　　根據工研院材化所與GTM研究機構公布的市場調查，2010年再生能源儲電系統市場約4.7億美金規模，其中鋰電池佔24％，預估2018年將快速成長至35億美金，鋰電池也可望提高佔有率至40％。面對全球儲能電池商機大餅，湯家德強調，從近年產品認證量的比重移轉，可以觀測出前端的巿場商機。
　　台灣業者因應世界趨勢而轉型，儲能產品要搶進全球，除效能的要求，仍應以安全與品質取勝。許多國家或地區仍強制要求進口產品必須符合國際或國家安全標準。
　　目前國際性的儲能產品規範UL1973草案亦已進入審核，預計在201 2年底或2013年初成為正式標準。一旦UL1973成為正式標準，將是全球儲能設備在安全標準上的重要依歸；台灣廠商可及早準備，為產品增加全球性的市場關注度。
　　國內知名晶圓大廠昇陽國際半導體旗下的儲能鋰電池事業體，即是採用UL的本地測試，取得日本S認證，是國內儲能鋰電池在地取得日本安全認證的首例。 <擷錄工商>

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昇陽國際半導體-昇陽 跨足微機電製程

近2年，昇陽國際半導體(Psi)發展半導體晶圓中、後段加工量產技術獲得相當豐碩的成果；目前除了擁有2mil晶圓薄化先進之製程技術外，並進一步整合跨足微機電(MEMS)製程技術，陸續開發出TSV 及微型攝像模組變焦驅動器等高階半導體製程技術，成為國際半導體大廠及高階微型攝像模組廠的重要策略合作夥伴。
　　昇陽國際董事長楊敏聰指出，Psi在晶圓材料領域超過15年，從再生晶圓發展出晶圓薄化及微機電加工製程技術，目前Psi晶圓薄化量產技術居世界一流水準，主要量產接單是4mil產品，預計2012年底可以達成2mil量產技術，相較於目前市場主流技術只能做到大概7至8m il，領先差距非常大。更重要的是，Psi的量產良率非常高，4mil產品的良率達99％，6mil以上產品的良率更高達99.7％。
　　楊敏聰透露，目前全世界不論IC設計公司，IDM大廠都來找Psi作晶圓薄化代工，Psi在晶圓薄化已做出全球知名度；曾經有國際半導體大廠慕名來找Psi作4mil晶圓薄化代工，當Psi拿出2mil晶圓讓客戶看了以後，客戶馬上放心的將訂單交給Psi。
　　晶圓薄化處經理周道炫表示，晶圓薄化目前主要用在功率晶片上，這是介於晶圓代工到封裝之間的一個製程代工服務；這一段製程要作特殊的加工，這一段製程通常不稱為前段(Front-End)也不叫後段 (Back-End)，有些客戶把它稱為晶圓中段製程，是近年來IC製程中的新興行業。Psi目前月產能可達4萬片之8吋晶圓。
　　微機電(MEMS)加工則是近年來Psi整合晶圓薄化技術衍生出另一新製程技術，晶圓整合處經理廖學專表示，目前Psi微機電代工都是生活及3C相關的產品，例如：攜帶型電子產品的微型攝像模組之變焦驅動器、手機微型麥克風等。另外，也開發出TSV晶圓材料，提供目前最夯的LED散熱基板及3D IC封裝製程使用之中介層(Interposer) 。
　　PSI最具代表性的微機電(MEMS)代工，是為美商Tessera旗下DOC 帝歐希數位光學公司代工生產高階微型攝像模組的電子式控制變焦驅動器，利用超薄化晶圓量產技術，以及客製化的微機電加工技術，提供客戶高品質、高良率與高均一性的代工服務，目前Psi已完成樣品驗證，規劃第4季建置第一條月產數百萬顆的量產線，第4季開始導入量產驗證出貨，2013年將繼續倍數擴增量產線規模。
　　楊敏聰表示，目前全世界高達6成以上之數位成像相機使用DOC母公司Tessera的專利，DOC的微型攝像模組不僅有全方位的專利保護優勢，更可以做到全世界最薄的5mm厚度，成為最低耗能、最精準、及最耐用的攝像模組，未來可望完全取代傳統VCM變焦微型攝像模組。 <擷錄工商>

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昇陽國際半導體~昇陽 攻日本蓄電設備

昇陽國際半導體日前與日商SmartEnex舉辦台日合作簽約記者會，成為日本311大地震後，進軍日本太陽能夜間定置型自動蓄電設備的「領頭羊」。
　　該公司是透過日本福岡縣政府商工會、工研院服科中心及台灣電池協會引薦，今年5月雙方首度洽談，並獲得SmartEnex肯定。董事長楊敏聰表示，昇陽國際的鋰鐵電池百分百台灣製造，性能穩定安全、電池壽命長、容量密度高，秉持提供客戶「電池全方案服務」為原則，與各電池管理系統廠商共同開發各型儲能系統及充電系統。
　　不只提供電池，也提供電池管理系統及充電器，整合能源儲存管理系統，為客戶克服所有難題，並確保能善用且發揮昇陽電池的優良特性。國內亦有多家上市公司大量採用其電池，應用於電動車輛、家庭及工業儲能用途。
　　楊敏聰指出，藉由台日合作橋梁，結合國內產官學研資源，串聯上下游產業，跨足國際並與日本接軌，開拓日本能源儲存系統市場先機。 <擷錄經濟>

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昇陽國際半導體~昇陽 進軍日本太陽能儲能系統

昇陽國際半導體與日商SmartEnex日前於竹科簽約，宣示共同進軍日本住宅用太陽能發電儲能系統，透過結合昇陽國際在磷酸鋰鐵電池與變頻技術上的優勢，以及日商SmartEnex在系統整合及在日本市場的經驗，進軍日本當地住宅用太陽能儲能系統之外，未來將進一步跨足產業用太陽能儲能系統市場。
　　昇陽國際與日商SmartEnex的合作是經濟部中小企業處委託工研院執行「台日中小企業合作交流推動計畫」的成功案例之一。
　　昇陽國際董事長楊敏聰表示，PSI昇陽國際的磷酸鋰鐵電池模組不僅性能穩定又安全、電池壽命長、容量密度高，此次提供給SmartEnex的太陽能家用儲能系統採用自家最新款15Ah磷酸鋰鐵電池芯，以及國內策略夥伴提供的電池管理系統及充電系統。與SmartEnex簽約，就是SmartEnex給予昇陽國際半導體最大的支持與肯定。
　　楊敏聰說，目前與SmartEnex共同發展出的住宅用太陽能發電儲能系統為8Kwh，電池模組為52.8V40Ah，系統包含一個2kw充電器、4組2kw電池組及一個3kw變頻器，預估今年有100套需求，至2014年的月需求量上看1,000套；除了推出家用太陽能型儲能系統外，未來將進一步發展產業用大型太陽能儲能系統。此次與日商SmartEnex的合作堪稱是日本一個相當務實且具有指標性的儲能應用計畫。<擷錄工商>

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昇陽國際半導體~昇陽儲能系統 進軍日本

昇陽國際半導體與日商SmartEnex昨（27）日簽約，雙方將攜手合作發展太陽能發電儲能系統，進軍日本儲能市場，初期以住宅用電為主，未來將推展至產業用大型裝置。
　　昇陽國際半導體董事長楊敏聰表示，此次與SmartEnex合作，預估今年底前每月將有100套需求，2014年目標將達每月1,000套。
　　楊敏聰指出，昇陽國際半導體提供的是整套電池模組，包括鋰電池、充電器及變頻器，搭配SmartEnex在日本首次開發出將深夜電力儲存起來的定置型自動蓄電系統，成本及性能優於日本廠商。雙方也計畫在福岡北九州設工廠生廠，由SmartEnex負責銷售。<擷錄工商>

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昇陽國際半導體~工研院扮推手 昇陽 獲日商電池大單

工研院在經濟部中小企業處支持下，推動台日中小企業交流與合作，促成昇陽國際半導體與日商SmartEnex合作，並簽署上億元的訂單合約，搶進住宅用太陽能發電儲能系統。
　　昇陽國際半導體董事長楊敏聰表示，昇陽國際的鋰鐵電池不僅性能穩定又安全、電池壽命長、容量密度高，與國內多家電池管理系統廠商也已開發適用的電池管理系統及充電系統。<擷錄經濟>

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昇陽國際半導體~昇陽、日商SmartEnex 27日辦簽約儀式

磷酸鋰鐵電池芯廠商－昇陽國際半導體拓展日本儲能市場有成，訂於7月27日上午假竹科Living One篤行館與日商SmartEnex公司舉辦合作簽約儀式記者會。屆時將有經濟部中小企業處，工研院服科中心、電池協會等產官研界代表出席，共同見證台、日鋰電池產業攜手合作開創綠能商機。<擷錄工商>

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昇陽半導體~未上市股票~昇陽PSI鋰鐵動力電池 一級棒--2012/4/12

2012-04-12 01:33 工商時報 【張秉鳳】
　設廠於竹科的昇陽國際公司多年來積極整合上下游供應鏈，專注投入發展高品質、高性能的鋰鐵動力電池芯及電池組，用心打造台灣具有全球一流水準的鋰鐵動力電池技術。去年中隨著鋰鐵電池正極材料開放授權，及日本核災後日本電力能源政策的改變，2012年鋰動力電池在電動車產業之外，儲能市場爆發性新商機短期內即將湧現。
　昇陽國際董事長楊敏聰日前接受採訪時指出，從過去一年來鋰鐵電池正極材料正式開放國際授權後，業界看到鋰鐵動力電池的新機會。做為專業鋰鐵動力電池芯、電池組製造廠商，昇陽除了與台塑長園合作外，今年也開始與日本ENAX及住友大阪水泥共同開發長循環壽命、高電容量的鋰鐵電池芯及電池組產品，高性能的鋰鐵動力電池芯並已取得良好的成果，日前獲得日本專業財經媒體相當正面肯定的報導。
　楊敏聰說，台塑長園的鋰鐵電池正極材料製造上已進入量產，優良的粉材加上昇陽良好的量產技術，日前已開發出40138新型單電芯，其能量密度可達135Wh/Kg，較現有產品電容量水準提升3成，在經過3千次循環壽命測試後，電容量也仍較業界其他品牌產品高出2至3成，顯現出產品的優異特性與品質，目前新產品已進入大量生產階段。
　隨著新的高電容量、長壽命，適合快速充放電的鋰動力電池芯順利開發、量產，2012年昇陽透過與日本品牌廠商ENAX合作將積極擴展日本家庭備用電源儲能市場，預計第2季產品將正式在日本上市販售，成為今年電動車、特殊電動車、標準電池組等主要目標市場中，最主要的營收來源。

　秉持「寧做一顆好產品，不做100顆差的產品」的信念，昇陽國際在電動車領域的發展策略是講求穩中求精求好，務實的做，而不急著短期內承接大量的訂單，楊敏聰強調，昇陽在電動車產業發展策略先整合技術，達到保障使用者安全為先，並跟隨政府的綠能政策，擴展各類電動車的應用發展；最近瑞士一家策略合作電動車廠的測試報告認為，昇陽的鋰鐵動力電池芯用在輕型電動車上，經過2至3年測試各項性能表現幾近完美，再次驗證優良的產品性能，讓昇陽團隊相當振奮。

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